姓名：地鐵3號線(xiàn)

身高：長(cháng)19.0米、寬2.8米、高3.8米
年齡：使用年限為30年。
　　內涵：冬天有暖氣，夏天有空調，一節車(chē)廂裝350個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，還有LED電視看呢!
　　速度：從一個(gè)地鐵站到下一站僅需兩分鐘左右。

　　今年年底將要開(kāi)通的地鐵3號線(xiàn)北段成為市民關(guān)注的話(huà)題，近日，據官方透露，首列青島地鐵車(chē)輛長(cháng)19米，使用年限為30年，地鐵3號線(xiàn)平均站間距為1.16公里，設計時(shí)速為35公里，這就意味著(zhù)，從一個(gè)地鐵站到下一站僅需兩分鐘。此外，青島市紅島—膠南城際軌道交通二期工程環(huán)評報告先后進(jìn)行了三次網(wǎng)上公示，并通過(guò)技術(shù)評估。

島城首列地鐵運行1站僅需2分鐘
　　記者了解到，按照計劃，地鐵3號線(xiàn)將在年底開(kāi)通北段運營(yíng)。青島地鐵是啥樣的啊?運行快不快?此時(shí)，市民心中已經(jīng)打了無(wú)數個(gè)問(wèn)號。
　　據日前官方發(fā)布的消息，首列青島地鐵車(chē)輛長(cháng)19米 、寬2.8米、高3.8米，使用年限為30年。車(chē)廂內分別設置制冷和取暖裝置，保證人體舒適度。整車(chē)采用6輛編組的形式，每節車(chē)廂能承載旅客350余人，整車(chē)的最大載客量為1896人。車(chē)廂內安裝了LCD電視，可通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)播放各頻道電視節目。車(chē)門(mén)上方設置LED顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示乘客到站等信息。青島地鐵3號線(xiàn)平均站間距為1.16公里。設計時(shí)速為35公里，這就意味著(zhù)，從一個(gè)地鐵站到下一站僅需兩分鐘左右。根據外地新線(xiàn)試運行的經(jīng)驗，未來(lái)3號線(xiàn)從青島站到青島北站單程預計運行時(shí)間約55分鐘，今年年底通車(chē)的北段單程預計需要約30分鐘。地鐵設計的時(shí)候已經(jīng)充分考慮了高峰時(shí)期的客流量，也會(huì )采取調整高峰期發(fā)車(chē)間隔等措施。

　　據介紹，地鐵項目是一個(gè)特大型的系統性基礎設施工程，設計和建設難度較大，工序復雜，地質(zhì)條件多變，工藝技術(shù)要求標準高，3號線(xiàn)作為青島市乃至山東省的第一條線(xiàn)路，采用了許多新技術(shù)，實(shí)現從無(wú)到有，克服了很多困難。通過(guò)3號線(xiàn)建設經(jīng)驗的積累與人才的培養，以后的線(xiàn)路建設速度會(huì )相應加快。目前。地鐵3號線(xiàn)正在科學(xué)合理施工，今年年底，3號線(xiàn)北段將試運營(yíng)，2016年年底地鐵3號線(xiàn)將全線(xiàn)運營(yíng)。

西海岸城軌環(huán)評獲批
　　此外，記者了解到，青島市紅島—膠南城際軌道交通二期工程環(huán)評報告按照國家和山東省建設項目環(huán)境影響評價(jià)相關(guān)法規要求，先后進(jìn)行了三次網(wǎng)上公示,并通過(guò)技術(shù)評估。此次通過(guò)環(huán)評的報告書(shū)全文將于近期在青島市環(huán)保局網(wǎng)站公示。
　　據悉。紅島—膠南城際軌道交通正線(xiàn)全長(cháng)70.27km,全線(xiàn)分一期和二期建設，一期為青島市紅島—膠南城際(井岡山路-大珠山段)軌道交通工程，二期為青島市紅島—膠南城際軌道交通二期工程。青島市紅島—膠南城際軌道交通二期工程位于青島市西海岸境內，線(xiàn)路全長(cháng)41.33km。工程分為兩段：一段為嘉陵江路站(含)至井岡山路站(不含)，長(cháng)2.415km，全部為地下線(xiàn)，設地下車(chē)站2座;一段為大珠山站(不含)至董家口火車(chē)站(含)段，長(cháng)38.917km,設高架車(chē)站8座，設古鎮口車(chē)輛基地1處，設董家口停車(chē)場(chǎng)1處。